此真皮非彼真皮 解读车内皮革材质的秘密

　　在选购车辆时，销售顾问往往会将真皮座椅或真皮内饰作为推销的卖点，在产品彩页上也罗列出一些带有英文前缀的真皮材质，作为车内豪华性的指标。在看配置表时或许你已经感到困惑，再看看豪华品牌的内饰选装件价格，更会令你惊讶。那么这些真皮为什么会那么贵，与一般轿车上所用的真皮又有什么区别，本文将为你一一解答。

Alcantara 并非真皮，却被广泛用于玛莎拉蒂等豪华运动型车上。

　　Nappa是什么

　　在豪华车领域，无论哪个品牌的内饰之中或多或少都会出现Nappa的字样。一般情况下Nappa真皮都是指的头层牛皮，同时也指一种制作工艺，它有着细腻的纹理以及柔软的触感。我们能坐上柔软舒适的座椅则要感谢韩国人，Nappa技术最早来自韩国，这一点毫无争议。

　　刚刚完成换代的奔驰S级的顶配车型就使用了全Nappa真皮的内饰设计，从方向盘、仪表板到座椅都有着极佳的柔软触感，经过细微修饰的皮革纹理给人完美的视觉享受。

　　在奔驰的配置表中Nappa真皮被用作顶级车型的内饰及座椅材质，宝马也同样如此。在宝马的配置表中Dakota真皮的出现频率更高，它被用作多数高级轿车的标准配置，而非顶级配置。Dakota真皮带来的高摩擦力，为宝马5系这样突出运动性的运动型轿车带来出色的防滑性能，同时又不失豪华感。它的触感没有Nappa细腻，皮质也要更硬一些。宝马还在Nap-pa之上提供一种Merino真皮，这种皮革进行了滚边处理，皮质比Nappa更为细致。

在宝马的配置表中Dakota 真皮的出现频率更高，它被用作多数高级轿车的标准配置。

　　而在奥迪的内饰皮革之中我们就可以见到Fein-nappa和Seidennappa的字样，其实它们都是合成词。Fein在德语中有细致精巧的意思，而Seide则是丝绸的意思，搞明白了前缀的意思，对皮革的质地也就不难理解了。其实Feinnappa的表面瑕疵被人工修饰，有较为轻微的人工压花，而Seidennappa则只是上了一些涂料，皮质的原有纹理被保留下来，它们可以看做半粒面与全粒面的区别。

　　日系企业则没有这么多说法，雷克萨斯和英菲尼迪均采用半苯胺高级皮革作为内饰材质的名称，直接表明了皮革的处理工艺。

　　Alcantara不是皮

　　大多数运动型豪华车或是跑车都会采用一种叫做Alcantara的材质，包裹方向盘、座椅或是整个内饰。它其实并不是皮革材料而是一种合成材料。

　　上世纪70年代，供职于日本东丽（Toray）化工公司的科学家 MiyoshiOkamoto成功研发出一种由68％的聚酯和32％的聚氨酯经复杂处理之后形成的织物面料。之后这种面料被正式定名为Alcan-tara。1972年，意大利ENI公司与日本东丽共同组建AlcantaraS.p.A公司，正式开始生产Alcantara合成材料。

奔驰新S级的顶配采用Nappa真皮座椅。

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